架，还是隐藏在大兴安岭深处的三个野战机场当中。
因为陕北支援的后勤补给线太过遥远，能够让这三十二架战斗机形成一定的战斗力已经是非常不容易了，这已经到了这条补给线的极限状态。
一架战斗机想要能够上天战斗，除了要有战斗机和飞行员之外，还要有油料、配件、和足够的地勤养护，不然再先进的战斗机也比不过就是一堆飞不起来的废铁而已。
所以马将军和魏营长他们除了对小鬼子的黑河机场进行过一次有限度的突袭之外，这么长时间来，陕北的空军从来都没有主动空袭过小鬼子的任何基地和军事设施。
因为他们始终都是在积攒着油料和配件，想要找个机会给小鬼子来一个狠的，让小鬼子在短时间内出现空中力量的真空状态。
至少也要让小鬼子在黑龙江西北部的空中力量出现真空状态，这样才能给地面部队创造有利的作战条件。
在1942年的今天，小鬼子在黑龙江各种型号的战斗机总体数量大约在100至150架，而在吉林大约有60到100架，辽宁约有50到80架。
因为在东南亚和澳大利亚战区的空中战斗极其激烈，所以在东北地区的战斗机和飞行员也都大量的向着南方调派。
留在东北地区的战斗机以北重南轻为主，黑龙江的战机最多，性能最为先进，飞行员的经验也最为丰富，因为这里要直面苏联的威胁。
不过即便是这样，在黑龙江地区想要补充飞机也是非常困难的，而且这里有经验的飞行员也被大量的调往南方战场，这里的飞行员老鸟已经并没有多少了。
只有驻扎在嫩江机场群的第10战斗机飞行战队，可以说已经是飞行作战经验最为丰富的小鬼子空中骨干战队。
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