心电机潜在供应商，
现阶段它的企业规模不大，收购成本低廉，手握成熟量产电机技术，低价并购整合后就能快速落地国产化改造，性价比拉满……”
王雅诗慢慢理顺思路，坦诚说出自己的真实规划：
“其实我收购赛麟，本意并非贪图发动机内核专利，目标聚焦在整车工业设计板块。
灯塔国在超跑外观、空气动力学设计领域监管相对宽松，设计团队、外观专利更容易完整交割。
我的打法也是对标特斯拉的起步路线。
先用高颜值、强性能的高端电动超跑打开知名度，定价卡在几十万价位，靠爆款车型打响自主品牌口碑，
等品牌站稳市场，再下沉量产家用新能源车，循序渐进完善全产业链……”
杜轩轩瞬间恍然。
王雅诗这套布局算是复刻特斯拉崛起路径，精准踩中行业风口。
而且眼下赛麟母公司拆分，加州研发中心闲置、商标和生产权益分家，stevesaleen已经丢掉原厂商标使用权，
3500万到5500万美金的报价，应该就能打包拿下商标、全套动力专利、加州研发基地和工装模具。
这个价位性价比的确极高！
想通其中门道，杜轩轩不再阻拦：
“既然思路清晰，收购事宜你敲定，预算卡在这个区间就行。”
得到杜轩轩认可，王雅诗眉眼染上几分欣喜，
她顺势聊起这段时间四处招揽的行业顶尖人才，语气里满是成就感：
“借着本轮融资落地，我挖来了不少行业大牛，团队实力肉眼可见地飞速扩容。
先是完成foxail收购，原副总跟着团队一并入职微讯，
我安排他牵头全新项目，后续根据项目成果逐步提拔。
uc浏览器创始人何晓鹏也敲定合作，
此人深耕移动端产品多年，对新能源行业抱有浓厚兴趣，
等车企主体注册落地，我打算抽调他参与车企运营统筹。”
“除此之外，我挖来了两位业内宝藏级人物：
俞骏、黎宛！”
杜轩轩：“……”
不得不说，王雅诗挖掘人才的眼光属实毒辣，
随手收拢的全是日后互联网行业的标杆人物。
譬如俞骏，早前才从百度离职，暂时闲散挂名阿狸顾问，对大厂薪资体系并不满意，正是空档窗