哪怕四五线城市没有区域仓，但也在临近的城市设有区域仓，临近城市发货，物流也是快得很。
如此一来，销量高的日用产品都可以在本市区域仓发货，或者邻市区域仓发货，能够确保次日达或两日达。
其他产品需要从国际大仓发货，省内发货或者邻省发货，也能确保两日达或三日达。
正是这种仓储布局，使得未来物流时效大大提高，是阿里远远比不上的。
只能说，这50亿王君山一点没有白花，把物流时效从一周以上，缩减到大部分产品两天之内、少数产品三天之内。
这放在2009年，可以说是物流革命，也是唯品会干翻淘宝和天猫的核心大杀器。
当然，这50亿资金也不是王君山花的，都是地方给的贷款支持。
不过这个项目使得未来物流飞速发展，唯品会飞速发展，也给当地带来了大量的就业和gdp，拉动了经济。
妥妥的企业和地方双赢。
更主要的，通过这事，唯品会或者说未来科技也镀了一层金身，并且和十几个一二线城市进行了战略绑定。
谁敢对未来科技下手？就相当于挑战这十几个一二线城市的威严。
一线城市不用说了，本就相当于省级单位。
其他的几个二线城市，很多都是计划单列市或者是省会，背后也都是一个经济大省。
谁来了都不好使。
他爹是李刚都没用。
拉动了地方的gdp，活跃了经济，对解决经济危机起到了巨大的助推动作用！
那绝对是找死了！
毕竟有些人或许嚣张，但是人家不蠢，更不傻。
软柿子捏一捏也就罢了。
未来科技这种铁板，还是聚光灯下的铁板。
没谁会蠢到去硬踢！
说白了，发展到这一地步，只要王君山不自己作死。
不把资产都转移到国外，去海外大量投资，那就稳如泰山。
而现实是这些事王君山一个不于，并且完全相反！
不断地从国外转移人才和核心技术到国内。
这种不断对国内进行技术和人才输入，甚至资金输入的做法，完全符合国家发展需求！
没人会反对，反而都会大力支持！
相反，如果王君山像前世的万达一样，拿着钱去国外投资一些很垃圾的项目。
那就是另一个局面了。