自信心的挫折，折腾两圈后无奈还是选择了放弃，然后陷入到与马格努森的反复纠缠当中。
本来还期盼着汉密尔顿和维斯塔潘之间再来一次观众们久违了的世纪大战，结果汉密尔顿也不过是象征性地意思了两下便放过去了。
那拉塞尔总该争点气了吧？
上周两人因为冲刺赛的碰撞闹得相当不愉快，隔空互喷阴阳怪气不亦乐乎，结下了那么大的梁子那在赛道上高低得表示表示不是？
然而没有。
拉塞尔甚至没有做出任何防守的动作，那感觉就像是g3在耐力赛里遇上了hyperar
组别一样，反正挡了也没价值不如早点放你上去自己还能跑得清静点。
道理确实是这么个道理，但结合上一场比赛所形成的反差就相当之奇怪。
难道在亚塞拜然梅奔和红牛之间的差距就不够大了吗？难道那时候拉塞尔就不知道即便超了维斯塔潘他也没可能防住了吗？难道身为车手在被对方戏称为「公主」之后心里就没有情绪了吗？
那当然是不可能的！
维斯塔潘在亚塞拜然最生气的一点就在于，他认为拉塞尔明知道自己没有竞争的能力，还要硬生生凑上来挤那就是在给他的争冠添堵。
如果拉塞尔真有这场比赛表现出来得那般理智，就不应该会有上场比赛结束后「他现在只是车好，如果开相同的赛车我会让他习惯现在这种心情。」
开相同的车是吧？
身为自认为签约的弱势方，听得出来这句话之下那说给自己听的潜台词，一想到接下来可能要发生什么心里就只觉一阵暗暗地好笑。
之前开始与红牛对维斯塔潘进行竞价的车队，一家是法拉利一家是阿斯顿马丁，只是拟好了文件还没有跟霍纳那边正式展开对接。
法拉利这边算是一个战术上的尝试，毕竟先前他们和维斯塔潘之间就转会问题聊得甚至比束龙都还要深入，阿斯顿马丁的行动则是老斯特罗尔在围场内下一步发展野心的完全具象化。
别看现在劳伦斯对阿隆索许诺了多好的条件，若是真能给他签到一个足以带领车队走向顶峰的车手，维斯塔潘和阿隆索之间到底选谁甚至都用不着纠结。
迈阿密赛后很快便联系上了束龙，说他最近已经在最大限度地拉扯红牛帮他争取到了最好的条件，心里如果有了想法最好在近期就尽快确认下来，他那边方便进入到下一个操作阶段。
迈阿密大奖赛或许不是一场完美的