一般的围剿阵容，这一次的罚退对束龙来说几乎就相当于是没有一样。
至于车队原本指望他能看住勒克莱尔这件事，只能说等明天看心情吧。
老大才刚刚离世，在法拉利表现出更快速度的情况下，红牛想要确保用一个冠军入帐来重振士气本身也可以理解，决定让束龙来吃这个罚退也不是单纯让他来做战术牺牲位。
至少霍纳在单独找束龙聊天时的说法是这样的。
原因就是束龙在那么难超车的蒙扎表现出来突围能力让人印象深刻，相信在同样受到罚退的情况下，他能比维斯塔潘更大限度地减小因为更换引擎所造成的损失。
当然让束龙变得如此好说话的理由还有一个。
和上个赛季一样，若是因为换了引擎没能拿下冠军，只要进入前三束龙这场的积分绩效就按冠军的来算。
阿隆索还专门给束龙提了个醒，说红牛这边应该是要开始扶维斯塔潘来平衡动荡期的权力分配，但束龙其实根本就不在意这个。
燃油饮那7股份算是老马特希茨在临终前给束龙做出的保证，若是最后执意要离开红牛这淌泥潭，究竟怎么站队跟束龙可以说是毫无关系。
无关利益的追逐，无关名利的向往，他之所以同意，也是想借这个机会来试炼一下自己。
当他在围场里几乎拥有了一切之后，究竟是否还能找回原本该属于自己的斗志，通过这场比赛说不定就能给出一个能说服自己的答案。
如果说上一场比赛起步前束龙的内心充斥著久违的忐忑与紧张，那这一站看著五盏红灯逐一亮起的束龙心中几乎就只有无限的平静。
灯灭，却依旧是那势不可挡的起步。
和斗志什么的无关，单纯就是因为能力摆在这里，依仗足够充裕的赛道宽度左突右闪，还没进入1号弯便挤到了诺里斯和斯特罗尔的中间。
只是正准备趁此机会继续向前提升位置时，一台法拉利十分突兀地从车流中横在了他的面前